ReporteConfidencial.info - Periodismo Audaz
Premio de Periodismo Digital
Compartir en facebook Siguenos en twitter
CARTA SEMANAL  
Gobierno en lo peor de dos mundos/ Rodeado cedió... Cancilleres "vigilantes"
Claves secretas de la fuga de Ledezma /Embajada de Chile Bajo Asedio. >>
17/11/2017. CLAVES SECRETAS DE LA FUGA DE ANTONIO LEDEZMA Todos sabemos que dentro  de la oposición existen algunos grupos que se disputan ...
4 comentarios | 8948 visitas
Publicidad
Publicidad
Publicidad
Publicidad
CARTA SEMANAL   Responde García Plaza

De esta forma "estafaron" con los Ferrys a Nueva Esparta

25 de Abril de 2015 | 5 comentarios | 21230 visitas | Ver imagen original | A+ | A -
¡Comparte esta Noticia!
 
De esta forma estafaron con los Ferrys a  Nueva Esparta

Carta del Director   Nº 85

 

25 de Abril  de 2015 

 

 

PRIMERA PARTE 

En estos días de campaña que he estado visitando y conviviendo con muchos neoespartanos cuyos rostros me eran desconocidos pero su opinión o necesidad ya había sido eco en Reporte Confidencial,  siento que la lucha no es contra corriente, sino vencer la sensación derrotera que cada palabra de poder y yugo busca inocularnos el Gobierno.

 En toda mano que estrechamos, los ojos que nos miran y las palabras que intercambiamos, emana el desespero, la preocupación y la impotencia, buscando una respuesta, algo que los conecte con un futuro promisor. Y cómo no va ser así, con podredumbres como la estafa en la compra de tres ferrys, que hasta rabia da pensar que hace unos meses benévolamente consideramos que la nueva Conferry lograría consolidar el transporte marítimo de pasajeros hacia Nueva Esparta, y ahora resulta que alguien mintió tanto en la calidad de los bienes adquiridos y como en el monto real de la negociación.

 A pesar del poder supremo que se abroga el Gobierno, estamos viendo hundir  el barco desde la proa, y aunque en la popa lo que nos toca es achicar seremos finalmente los que salvaremos la nave.

 Con la sencilla y sugestiva palabra “Vamos” el venezolano Maickel Melamed, uno de los hombres más capaces para motivar el espíritu y la acción, bautizó en el año 2011 su proyecto de convertirse en maratonista. 15 años más tarde, el pasado lunes 20 de abril, culminó esa etapa con el reconocimiento mundial más que a la afición deportiva, a la perseverancia y a su lema, "Si lo sueñas, haz que pase".

 Pero cuando Melamed se propuso ser maratonista sabía que jamás llegaría a la meta en el tiempo de otros que se preparaban igual que él, lo importante era llegar. Si vemos las debilidades que tenemos hoy día contamos exclusión política, sometimiento del pueblo, corrupción, escasez, inseguridad, inestabilidad laboral pero a futuro podemos ver corresponsabilidad y una unión que nos debe llenar de energía y espíritu para construir lo que soñamos, es una carrera de resistencia no de velocidad.

 No es sencillo sentirse esclavo, o ver mancillada la dignidad y el honor de nuestras familias por unos mendrugos de pan, mientras los que nos robaron el país disfrutan de sus fortunas generadas de expoliar las arcas del Estado, mientras le dicen al pueblo que ser rico es malo, y que deben ser excluidos de la educación para que no salgan de la pobreza, y no se revelen contra el régimen. Pero lejos de quedarnos paralizados tenemos que movernos, no podemos quedarnos quietos esperando a que otro viva por nosotros. Cierto es que tenemos sed de justicia, y el arma es la Constitución, y la vía es recuperar el equilibrio en la Asamblea Nacional.

 Es un primer paso y por eso a lo mejor se está viendo difícil, pero es la oportunidad para alcanzar la meta,  “habemus fuerzas”.

SEGUNDA PARTE 

CRONICA DE UNA GRAN ESTAFA 

Hebert García Plaza encabeza la inauguración de 3 nuevos ferrys hacia la Isla de Margarita

Año 2013

1.- 27 de abril: Se publican declaraciones de la presidenta de Bolivariana de Puertos (Bolipuertos), Elsa Gutiérrez Graffe, durante una reunión de trabajo celebrada con la empresa griega armadora de los buques en la que se formalizó el acuerdo de compra, “Después de un minucioso proceso de evaluación, inspección, pruebas de mar y selección final, se llevó a cabo la firma del documento de adquisición de los primeros 3 ferrys prometidos por el Gobierno Bolivariano con el fin de incorporarlos a la flota de la Nueva Conferry. Estamos entregando a La Nueva Conferry la compra de 3 buques nuevos para el pueblo venezolano con recursos propios y financiado por Bolivariana de Puertos. Los ferrys son de fabricación reciente, específicamente del año 2012, que cuentan con un año de garantía y que la entrega se realizará directamente por el armador en la Isla de Margarita. El proceso de adquisición se está haciendo directamente con la empresa armadora sin ningún tipo de intermediarios”.

2.- 7 de mayo: Se anuncia el nombramiento del  Mayor General de la Guardia Nacional, Hebert García Plaza, presidente encargado de Bolipuertos, en su condición de Ministro de Transporte Acuático y Aéreo.

3.- 29 de julio: El ministro del Poder Popular para el Turismo, Andrés Izarra anunció la incorporación de tres nuevos ferrys para atender al flujo turístico de la temporada vacacional temporada.

4.- Julio: De manera unilateral se rescinde el compromiso comercial sobre los ferrys con las empresas griegas y se inicia una nueva negociación con tres empresas españolas. Bolipuertos envía a España una comisión de 13 funcionarios, quienes recomendaron la compra de los buques, sin advertir que las  embarcaciones estaban deterioradas y requerían reparaciones. Aseguran que los barcos podían hacer seis viajes diarios entre Puerto La Cruz y Margarita.

5.- Agosto: Llega el Virgen del Valle a Venezuela, que funcionó hasta noviembre del 2014.

6.- Diciembre: Arriban los buques  San Francisco de Asís que operó a medias por falta de repuestos y por problemas en las water jets, y el Virgen de Coromoto, que también funcionó a un 60% de su capacidad.

7.- Noviembre: Se concreta la adquisición de los ferrys San Francisco de Asís a la empresa Balearia Eurolíneas Maritimas S.A., por 15.771.882 euros. El Virgen del Valle II, a Europa Ferrys C.A., por un monto de 15.814.873,58 euros,y el Virgen de Coromoto, a Larouzio Shipping Company Limited, por la suma de 14.142.343 euros, para un total de 45.729.098, pero adicional se cancelaron  4.455.221,72 euros por concepto de movilización de las embarcaciones desde el Reino de España a Venezuela, más lo referido a reparación del aire acondicionado, fugas de aceite y fallas de motor, lo que sumó € 50.184.319.

8.- 6 de diciembre: El Ministro Hebert García Plaza, presenta desde el estado Anzoátegui los nuevos barcos para Conferry, y explica todos los beneficios de la negociación.

Año 2014

9.- Enero: Se ordena una reparación que costó € 241.526.653, cinco veces más de lo se invirtió en la compra.

10.- Febrero: Los gastos de mantenimiento hecho por la empresa Underwater Techonogy Services superaban los US$5.2 millones en diques y Bs. 144 millones por mantenimiento correctivo.

11.- 16 de septiembre: Es designado Julián Rafael Marchan Lugo, como Presidente de Bolipuertos, en sustitución de Hebert García Plaza.

12.- 18 noviembre: Hebert García Plaza salió del aeropuerto de la isla de Margarita hacia el extranjero, aparentemente hacia Panamá donde se le ha visto con su familia.

Año 2015

13.-.Enero: La Superintendencia del Cuerpo Nacional contra la Corrupción, órgano que depende del Ejecutivo Nacional, recibe una denuncia del Presidente de Bolipuertos, Julián Rafael Marchan Lugo, contra el ex presdiente de esa institución, Hebert García Plaza, y se envía a la Fiscalía Nonagésima Tercera. El 23 de ese mes se inicia la investigación penal.

14.- 25 al 27 de febrero: Se realiza una inspección técnica por dos expertos del Tribunal 18 de Control del AMC y dos de la División Técnica Científica de la Fiscalía, señalando que los ferrys San Fracisco de Asís y Virgen de Coromoto están inoperativos por fallas mecánicas persistentes en los motores, y por falta de mantenimiento y cambio de repuesto.

15.- 22 de abril: Los fiscales Rubén Contreras y Tayifo Rodríguez del Tribunal 10 del Área Metropolitana de Caracas dictaron privativa de libertad contra el vicepresidente de la estatal Bolipuertos, Antonio González, presunto autor en los delitos de “peculado doloso, concierto con contratista y evasión de procesos licitatorios”, y tres inspectores navales del Instituto Nacional de Espacios Acuáticos (Inea), Wilfredo Urbáez, Armando Larrazábal y Luís Pagua, por ser "facilitadores" en los dos primeros delitos. A solicitud de la jueza Nahilu Sánchez, se difundió una alerta roja de Interpol para la detención en cualquier parte del mundo de Hebert García Plaza. El Tribunal se negó a bloquear e inmovilizar las cuentas y bienes de los imputados a solicitud de los fiscales, pero la instancia judicial se negó.

16.- 24 de abril: El mayor general, Hebert García Plaza, ex ministro de Alimentación y Transporte Acuático y Aéreo, declara a Quinto Día que no tiene responsabilidad en los presuntos hechos de corrupción que habrían ocurrido en la compra de los barcos, y sostuvo que no confía en la justicia venezolana, pero está evaluando con sus abogados cuándo se presentará en los tribunales. El alto oficial señaló que salió de Venezuela en enero de este año y que estuvo en Panamá, pero no precisó donde se encuentra en la actualidad. “Creo que me quieren como el chino de Recadi (chivo expiatorio) en la lucha contra la corrupción, porque hice algunas denuncias contra empresas de maletín que al parecer no gustaron mucho por tocar intereses de algunos personeros del gobierno''.

17.- Abril: A la fecha no se registra ningún pronunciamiento de las autoridades gubernamentales.

 Fuentes: Informe Superintendencia del Cuerpo Nacional contra la Corrupción, declaraciones ex jefe de prensa Bolipuertos, declaraciones periodista Thabata Guzmán, Semanario Quinto Dia,


 La compra de tres ferrys, autorizada por el exministro Heber García Plaza, “deja en evidencia un presunto sobreprecio en el costo de las embarcaciones; que generaron una pérdida patrimonial al Estado venezolano”, señala en un informe al cual tuvimos acceso.

Por este caso está detenido en el Sebin el exvicepresidente de Bolivariana de Puertos (Bolipuertos) y dos inspectores navales. El exministro García Plaza tiene orden de aprehensión.

 “Se trata de buques con más de 12 años de antigüedad y uso, lo cual no es propio en este tipo de adquisiciones ya que la vida útil de esas embarcaciones oscila entre los 15 años en promedio”, advierte el informe. Estaban destinadas a cubrir la ruta Puerto La Cruz-Margarita.

Paralelo a la adquisición de las tres embarcaciones, Bolipuertos compró las tres embarcaciones a las empresas europeas Larouzio Shipping Company Limited, Europo Ferrys y Balearia Eurolíneas Marítimas.

En febrero pasado el Ministerio Público inspeccionó los ferrys y constató que dos estaban inoperativos.

El Tribunal Supremo de Justicia (TSJ) señala en un comunicado que el Tribunal 10° de Control no procedió a congelar los bienes de los imputados porque el Ministerio Público “no cumplió con los requisitos establecidos en el Código de Procedimiento Civil”. 

TERCERA PARTE 

ULTIMA HORA 

Habló Hebert García Plaza sobre el caso de los ferrys

 

En el diario 2001 aparece la siguiente información : 

La periodista Sebastiana Barráez del semanario Quinto Día publicó, en la página web de dicho medio, la entrevista que hiciese al ex titular de Alimentación.

En la conversación tocaron el tema de los ferrys, por el que ha sido implicado en el caso de desfalco contra la nación. De acuerdo a la información suministrada, el mayor general compró con sobreprecio 3 ferrys con sobreprecio, que hoy en día se encuentran varados.

García Plaza negó los cargos y expresó su desconfianza en el sistema judicial venezolano. A continuación extractos del trabajo publicado en Quinto Día.

ENTREVISTA. Desde el lugar donde ha seguido todo lo sucedido con el caso que adelantan los tribunales, sobre los tres ferrys que se compraron en España, el mayor general Hebert García Plaza, ex ministro de Transporte Acuático y Aéreo y ex ministro de Alimentación, habla en exclusiva para Quinto Día, y por primera vez, luego de la decisión por la cual pesa sobre él una orden de aprehensión por parte de un tribunal venezolano. “Yo salí de Venezuela desde enero de este año. Estuve en Panamá y llenando unas formas de trabajo”, dijo el que de héroe pasó a villano.

No duda que la verdadera razón de fondo es que tocó intereses cuando ejecutó acciones y denuncias contra algunas empresas. “El Presidente quería que se tomaran acciones contraMakro, contra la Polar. Hicimos denuncias contra empresas de maletín que recibieron dólares y no traían la mercancía. Empecé a denunciar a las empresas de maletín sobre todo a las que importaban carne.

“Hubo varias cosas ahí que al parecer no gustaron mucho, por tocar intereses de algunos personeros del Gobierno”.

- ¿Qué pasó con el Presidente?

- De alguna manera él fue tomando desconfianza y se fue maltratando la relación. Yo lo sentí y por eso presenté mi renuncia.

- ¿Piensa responder y presentarse ante el tribunal?

- Los abogados están evaluando las audiencias y todo lo que se sustenta para determinar en qué momento me presentó en tribunales.

- ¿Sinceramente, confía en la administración de justicia en Venezuela?

- (Tajante) No, no y no, menos cuando hay una orden superior. Si realmente se quisiera luchar contra la corrupción hay mucha tela qué cortar, pero creo que me quieren como elchino de Recadi en la lucha contra la corrupción.

- Y sobre la adquisición de los ferrys, ¿cree usted tener responsabilidad en presuntos hechos de corrupción en ese caso?

- Para nada. Llega un informe de una denuncia, de la presidencia de la República, que envía la ministra Carmen Meléndez, diciendo que esos busques, que se estaban negociando con Grecia, son hechos para otro tipo de mares, por lo cual se envía una comisión que la corrobora  y por ello la compra de los barcos se detiene. Se nombra una comisión, incluso se le pide al ministerio del Despacho, para que involucre unos inspectores de la presidencia, para que de manera amplia y transparente, verifique en Europa, buques disponibles. Y el primero que se adquirió el Virgen del Valle II. Luego fueron el Virgen de Coromoto y el San Francisco de Asís. Esos barcos fueron inspeccionados alla y se vinieron navegando desde Europa hasta Venezuela y no hubo ningún tipo de novedad ni en la ruta La Guaira-Margarita, estuvieron funcionando muy bien por más de un año. Eso nos da fe de que no son chatarra. Ahora, si a esos barcos no se les hace mantenimiento pues se van a parar en algún momento.  En la adquisición de esos buques no hubo intermediarios.

- ¿Ha recibido solidaridad y apoyo de militares y funcionarios del Gobierno?

- Sí, claro que sí, porque la gente sabe quién soy yo. La gestión está ahí, se arreglaron los aeropuertos, nos ocupamos de los ferrys, lo que sucede es que se solicitaron unos respuestos por Cencoex, que nunca llegaron, por poco más de 10 millones de dólares, pusimos casi 100% operativo el buque de carga que va de Margarita a Coche. El Presidente siempre reconoció mi gestión y por eso fue que me dio tantos cargos. No sé qué pasó, no se si fue que le metieron chismes. Parece que soy la persona más débil para sacrificarme y ser la demostración de la lucha contra la corrupción.  Conferry fletó hace poco un buque que atraca en Guamache al no poder hacerlo en Punta de Piedras y paga por él 25 mil dólares diarios; con esos recursos ya se le hubiese dado mantenimiento a los tres adquiridos.

- ¿Usted aún cree en la revolución bolivariana?

Con Chávez, sí.

- ¿Tiene usted cómo justificar los bienes que tiene?

- Absolutamente, sí. Mis bienes están en Venezuela.

- ¿Tiene padrinos políticos?

- Ninguno. Yo nunca aspiré a ser ministro y le dije al señor Presidente que sería solo hasta el 2015 para dedicarme a mi familia.

- ¿General, cómo se siente usted ante lo que le está sucediendo?

- Mal, muy mal. Mal porque un prestigio ganado en 34 años de carrera militar se ve manchado por un hecho donde se trata de resaltar que los barcos dejaron de funcionar, pero qué casualidad que fue cuando yo salí del Ministerio. No es fácil sentirse bien cuando quieren mancharme una hoja de servicio. ¿Cómo cree que me pueda sentir? Pero bueno, la pelea es peleando.


 Para algunos las elecciones parlamentarias son una quimera pues no ven al Gobierno aceptando una derrota, y es allí donde debe renacer nuestra inspiración “todos juntos vamos a ganar”. Demos todos el primer paso, todos, que es el más difícil, y así paso a paso, aprovechando cada oportunidad con su justo contenido alcanzaremos la meta.

Acabar con la corrupción, con la impunidad y la única forma es haciendo justicia y resarcir el daño que se le ha causado país, para lograrlo necesitamos movernos todos y aprovechar las armas que nos da la Constitución.

Hasta la próxima entrega.

 Braulio Jatar Alonso

 Director de Reporte Confidencial  


 

 
Fecha de la Noticia: 25 de Abril de 2015
Hora: 22:27:47
Fuente: CARTA SEMANAL
Publicado Por: RC

Imágenes



 
¡Comparte esta Noticia!
 
 
COMENTARIOS
5
aTILIO pUJOL
02 de mayo de 2015 a las 12:15
EL DIRECTOR DE ESTE MEDIO ME PARECE UNA PERSONA IDONEA PARA IR A LA AN, ES UN HOMBRE SERIO HONESTO Y NO TIENE NECESIDAD DE COGERSE DINERO AJENO PUES TIENE BUENOS MEDIOS DE VIDA, TODA MARGARITA LO CONOCE PUES HA VIVIDO ACA TODA LA VIDA, ASI QUE LLEVARLO A LA AN ES UN ACIERTO DE LOS MARGATIEÑOS
4
Ely Arero
01 de mayo de 2015 a las 10:42
No sean burlones, cualquiera se equivoca, ellos hacen su mejor esfuerzo trabajando por amor a la patria, pero a veces se equivocan, como quien dice fue sin querer queriendo
3
margariteño...
01 de mayo de 2015 a las 09:11
hasta ahora es que se dan cuenta de esa estafa.. x q no le preguntaron a un margariteño q le parecia la compra de los ferrys.. quien no se dio cuenta desde su compra q era una estafa era x q tambien participaba en la corrupion de esa compra. ferrys viejos en mal estado a simple vista se podia ver... vuerda de ladrones..
2
Alejandro
01 de mayo de 2015 a las 07:16
Al comentario numero 11, no simpatizo con los ideales del gobierno, no veo al sr. con sus ideales defendiendo la democracia ante este estado opresor en ningun lado, mas bien observo que mucha gente de la oposicion buscando su puestico donde haya presupuesto para continuar en la politica...mientras sigamos creyendo que una persona es capaz de todo y no un sistema no vamos a avanzar como sociedad...mas de lo mismo...
1
Alejandro
01 de mayo de 2015 a las 07:11
Nuevamente decisiones de politiqueros neofitos en el area. Para esta gente todo lo que flote es barco y se necesitaba con urgencia. Todos los involucrados por complices hay que exigirles la devolucion del dinero por cualquier via, juicio publico a puertas abiertas, y luego inhabilitacion politica de por vida. Tambien a quien se le ocurre colocar un personero del ejercito a comprar buques ?....
 
DEJAR COMENTARIO
Nombre:
*Requerido
Email:
*RequeridoDebe ser un Email
Comentario:
*Requerido

Debe ser un numeroResultado invalido
Resultado invalido

 
ADVERTENCIA: Reporte Confidencial buscará bloquear de forma permanente todo IP del cual provengan comentarios groseros, vulgares o que su contenido atente contra la moral y las buenas costumbres o aquellos destinados a vilipendiar o insultar a autoridades, instituciones o personas . De igual forma, advierte que bloqueará de forma permanente todo IP cuando de él provengan, mensajes de una misma persona, con distintos datos de forma continua en una misma noticia. De ser requeridos por autoridades, entregaremos los IP que violan las leyes y normas que regulan la actividad comunicacional del internet y la(s) persona(s) responsable(s) podra(n) ser juzgada(s) por quien(es) fuera(n) victima(s) de sus comentario(s) o expresiones Reporte Confidencial no es responsable de los comentarios y opiniones emitidos en esta sección , que son de la exclusiva responsabilidad de quien(es) los emite(n). Reporte Confidencial valora la libertad de expresión, así como el derecho que tenemos todos a que se respete el honor y dignidad de las personas. Invitamos a nuestros foristas a expresar sus ideas de forma libre pero con respeto a nuestros lectores. ¡Abierto el debate inteligente de ideas!
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

www.reporteconfidencial.info
Copyright 2010. Reporteconfidencial. Todos los Derechos Reservados.
Reporte Confidencial no se hace responsable por los comentarios emitidos por terceros en nuestras paginas, quienes ejercen plena libertad de expresion y son los responsables ulteriores de sus comentarios.